Blog Image

MS-R News

Om denna Blogg

Här kommer vi att berätta om alla dom events och Aktiviteter där har varit och som kommer. Samt även andra spännande aktiviteter vi gör.

Vi kommer också at skriva om relaterade ämnen inom Trackdays, Motorbanor, Bilar, sports bilar, MC evt.

Track MINI’en uppdate 4

Track MINI News Posted on Wed, September 06, 2017 11:18:55

Trackdaybilen 4

Nu blev det jo dags för den första riktiga test på Anderstorp av
TrackMINI’en. Vi beslutade att plugga av back sättarna helt, det var
inte för att vi förväntade os mycket ut av det, men mer för att något
skulle hände på projektet. Dom är jo ganska små, men där är lite gods i
dom faktisk, när vi fick dom på vikten då visade den 16,3 kg……..

Det var ändå betydligt mer än vad vi hade trott och därför har vi satt
in en ganska liten båge för att kompensera för att back sättarna inte
finns där längre. Det ingen riktig ”upper rear brace” men den ger nu
ändå kanske det stött som back sättarna har gjort innan.

Nu var
den i princip redo för Anderstorp 13.08 för att skulle ha sin första
prov, nytt broms vätska, ny sump, nytt olja, 16 kg lättare och mer och
mer racing uttryck, ja den börjar känns mer och mer som en racer fast
den fortfarande i princip är ”out of the box” fast inte alla delar är
med.

Förste varv gick riktigt bra, Anderstorp är en ganska stor
bana för en så liten bil, men det faktisk också något roligt vid det,
för det känns verkligen som att man kan köra flat out med den hele
tiden, vilket vi i princip gjorde under hela dagen.

Vi drog av ca
6 sekunder av varv tiden under dagen och det tycker vi faktisk var
ganska bra och bilen fungerade riktigt bra och var helt fantastisk rolig
att köra. Bromsarna verkade att ha tagit helt slut, där började bli
ganska lång vandring på bromspedalen, fast den bromsade som den skulle
ändå, men när vi åkte hem märkte vi att nu har dom nu nog hade tagit
slut helt och hållet.

Vad vi kan läsa oss till och höra från
andra då är just bromsarna et svagt punkt på dom här R53, i alla fall om
man ska åka bana med dom. Så det var nu nog naturligt att alla fyra
skivar inklusive beläggning är slutkört helt och hållet. Men där var
något konstigt med höger sida, ja
hjulläget var går sönder också alltså mer än vad jag har set för ut.

Så det blev et besök på Holmgrens Bil igen, för byta av hjulläge och
det blev också et byte av en ABS givare som det skadade hjulläge hade
tagit med sig. Vi kunna ha byta bromsskivor och broms beläggning också,
även till dom skivar som är monterad på MINI GP dom liknar jo i alla dal
mer tåliga skivar än dom vanliga, men det är inte tillfällen faktisk,
vist är dom bättre, men det är också den delen MINI GP ägarna oftast
byter ut till annat om dom åker mycket på bana.

Så vi är nu på
jakt efter 4 bromskivor och beläggning som klara av detta projekt, båda
bana och som inte är ”a pain in the ass” på vanlig väg. Vi gillar
Bromsare har jobbat med det tidigare, så det roliga kunna jo vare om man
kunna hitta et bra produkt som kanske inte är här och det tror jag
faktisk har lyckades nu, mer info om det på et annat tidspunkt…….

Nu ser vi fram emot MS-R 15 års jubileum 17/9, vi hopas att
TrackMINI’en blir klar för just nu är den inte i Trackday skick och där
är faktisk hänt en grej till som har lättad den 15,6 kg ytterligare som
vi kommer prata om vid nästa uppdate……

Knutstorp 17/9 är såld ut, men där finns en chans 8/10 igen, där finns fortfarande plats:

https://ms-r.se/aktuelle%20event.html#!/products/0810-15-%C3%A5rs-jubileums-trackday-ring-knutstorp.html



Track MINI’en uppdate 3

Track MINI News Posted on Mon, July 24, 2017 13:44:20

Nu börjar det ta form, eller ”if looks is everything” då vi väl i mål nu nästan 🙂

Decal tuning är jo ganska roligt och just MINI’ene är väldigt tacksamma för dekaler, och det här känns nästa som 10 hk extra eller hur ….. ?

Men ”looks isn’t everything” långt i från i det här projektet, där vi nu börjar känna av, att det kanske är en ganska stor utmaning vi har satt för det här projektet. Det är faktisk inte lätt, men det visste vi jo om, men också ganska roligt ändå, eller på trots.

Vi vet där finns typ 50 kg att plugga ut av den, ganska lätt, det är mycket på en bil som bara väger strax över 1200 kg i original skick. Det kliar i fingrarna för bara att kontakta Micael på Ferrita och bara be dom bygga et avgas system på bilen, under 95 db men max 8 kg (dom kan det), eller bara beställa min favorit fälg OZ Ultralleggera ny från en leverantör och, ja där finns mycket, men nej nu har projektet ett syfte och nu köra vi på och ser hur vi står när vi är där att vi inte kommer vidare.

Nu har vi efter Holmgrens Bil fixade til dom grejorna som var, haft möjlighet at testa den lite bättre vi har åkt rund med den et tag i vanlig drift och lite roligare körning ”När ingen ser” ja det är vist en melo låt 🙂 handlar om något annat tror jag :-). Men jag börjar bli imponerat igen, skulle man väl nästan säga, över hur bra den här liten bil faktisk är ”out of the box” lite samma känsla jag hade när vi köpte den första av dom för snart 12 år sedan i Malmö.

Jag kan känna lite att, i dom nya 2016/17 F56 till exempel att, oj har bygg kvaliteten kommit upp på högt niveau, det känns jo nästan på Bentley niveau den invändig kvalitet på dom nya sammanställt med den här. Vis är dom nya snappa, men tycker man tapper bort lite av kontakten med bilen, men den här R53’a har i hög grad har fuld kontakt, man känner allt den gör och allt den vil göra direkt, helt fantastisk är det. Lite old school mekanisk känsla i en modern bil.

Det gör i alla fall, att vi fundera inte alls på att göra någon förändringar på fjädring och dämpning i dags läget, den bit har trillat långt ner på ”most wanted” listan.

Vi jobbar sten hård på att, vi vid nästa uppdatering har hittat säten typ (Sparco Sprint) eller sub 8 kg fälgar till den, finns budget till en av delarna om vi har jätte tur med priset, kanske även båda, som är på innan Anderstorp d. 13e Augusti.

Om inte du har hunnit anmäla dig där då finns där fortfarande plats.

Anmäla dig här:

https://ms-r.se/aktuelle%20event.html#!/products/anderstorp-13august.html



Track MINI’en uppdate 2

Track MINI News Posted on Wed, June 28, 2017 15:15:51

Ja det gick i alla fall inte som vi hade hopades på 25e Maj på Ring
Knutstorp. Förväntningen var jo att Track MINI’en i princip bara ville
ta varv efter varv hela dagen. Så har det jo varit med alla andra
MINI’er vi har haft, men det blev till 10 Varv totalt 🙁


I princip visste vi om att det kanske inte ville gå helt som vi hade
hoppades på, för en veckas tid innan hade vi byta olja på den för att
man vet jo aldrig vad som är på, sen innan. Bilen hade stått et tag hos
förhandlaren det visste vi, för jag hade set den till salu i vinters
också. Men när vi skulle skruva i olja pluggen igen så hade jag jo fått
tag på vilket moment jag skulle använda och då började jag på halva av
det, vi är lite försiktiga med just det. Men även där gick skruvan över,
så det hade tidigare ägare säkert hunnit göra, också vid et par
tillfällen.

Vi visste redan att bilen ingen ifyllt servicebok
hade, för tidigare ägare hade servad själv och var en väldigt noggrann
herre som pysslade mycket om sina bilar och han var ganska känns av
förhandlaren och köpte många bilar. Just den här var importerad av
tidigare ägare själv och det är jo en kombination som kan göra bilen
ganska svår såld och säkert också därför den har stått länge.

Vilket är synd, eller jätte bra för os. Bilen har verkligen varit passad
på och omskött och vi ser jo det som et plus att bilen är importerad,
för då finns jo betydligt bättre historik att kolla upp om man orkar.

Vi åkte rund med bilen hela vecka upp till och det såg inte ut till att
där kom någon olja ut alls, inte häller på vägen ner till Knutstorp. Så
nu skulle vi testa……

Alltså ….. jag hade glömt hur roliga den
första New MINI faktisk är vi har haft ganska många av dom, men märke
den vansinnige precision igen som den har out of the box, var et som et
återsyn med en gammal go vän, ja och så den kompressor ljud, kan komma
tillbaka någon annan gång i en senare uppdate.

Det var efter dom första 10 varv vi stod och pratade i pitten och plötsligt upptäcker Johan och Magnus att något kommer ut och det är inte kondens från AC för den fungerade nämligen inte ….

Det var motor olja från, ja just det, det var från för omtalad skruva 🙁

Fick skruvat tillbaka den med fingrarna och sen var det slut med
körningen, vi han hem utan problem och sen var det jo et epost
meddelande till förhandlaren Holmgrens Bil.

Det jo klart en
olycka som bara avvaktar rett tidpunkt att inträffa förstöra allt, sen
var där jo lita andre grejor som AC som inte fungera de och en lilla
skada på en av styr armarna, som dom hade lovad fixa plus et par stycken
grejor till smått.

Man kan jo argumentera för att en 13 år
gammal bil har fel, också dom här, vi har köpt många bilar där man kan
säga att det blev lite diskussion kring detta och ibland också bråk. Men
då kan vi bara anbefalla Holmgrens Bil i Värnamo, Jönköping och nu också
Skövde. Bilen blev bara bokad in och sen blev dom här grejorna bara
fixad och sen ringde dom när bilen var klar och vi hörde ingenting annat
än en del grejor blev bytet ingen speciellt dyra grejor, men ändå många
timer i vissa va grejorna. Det er service på högt plan och vägen till
super nöjde kunder.

Vist är arbetes timer inte gratis att
leverera för Holmgrens Bil, men det är en lille investering som gör en
enorm skillnad för kunden. Så det betalar sig att gå lite upp i pris och
prata med en återförsätta med lite extra resurser bak om sig. Vi var jo
faktisk ute och kolla på et par stycken som var ganska mycket billigare
en den här, men jag tror det har lönad sig, så stort tack till
Holmgrens Bil Värnamo, Jönköping och Skövde i samarbete.

Men nu
den frisk och jag fick även bromsvätska byta på den också, vi ville ha
320 graders minimum, som dom inte hade tillgång till på Holmgrens Bil.
Dom frågar har ni själv det, ja klar vi har det, vem har inte det som
åker trackday ? släng det i bilen då fixar vi det, betalade dog en
arbetes timme för det, men det väl helt okay….

Nu går vi bara och väntar på det blir 13e Augusti och där vi är på Anderstorp, vill du med då kan du anmäla dig här.

Det är faktisk en riktigt rolig bana för alla bilar, vist den har en
lång raksträcka, men sväng efter det, som du inte hittar någon annan
stans i Skandinavien, på många set en unik bana.



Track MINI’en

Trackdays News Posted on Wed, June 28, 2017 15:11:17

Vad är en trackdaybil ? eller kanske ännu bättre vad är en riktigt
rolig trackdaybil, för svaret på det första är jo i princip alla bilar,
det inte vad man har för verktyg, det hur man använder det som gäller
och som kommer ta fram det störste leende och då kan det med jo i
princip vare vad som helst!

Vi vill ta det et steg till och utmana
os själva i frågan, kan man med et budget på 70.000 Skr. köpa en bil som
kommer fungera som det vi kan kalla för ett fokuserad trackday tool?

Då skulle man jo kunna köpa objekt till 50.000 kr. och har lite pengar
över till byggnationer, om där finns et objekt som skulle fungera till
dom pengarna. Man måste jo tänka sig lite för, materialet kommer jo
användas ganska hård och då kan man jo gå upp till det fulle budget,
men då ska byggnationer jo enbart tas ut av grejor man säljer i från
objekten ……

Om vi pratar bygg av trackdaybil, då pratar vi jo
inte racerbilar, utan kanske mer eller mindre inspiration från
racerbilar kan jo finnas i såna fokuserad projekten, eller man kanske hittar något som out of the box är ganska nära vad det ska vare.
Definition hos oss i alla fall, på det komplette trackdaytool är en bil
som det går åka mer eller mindre bekvämt fram till trackday och mer
eller mindre problemfritt köra en hel trackday, sen åka hel nöjd
tillbaka från trackday. Den ska känns riktigt rolig att köra på banan,
”big smile potential” inte samma som att den ska ha potential för att
ligga bland dom snabbaste, för faktisk är bilen jo inte alls viktig,
utan det är din personliga utveckling som är det viktigaste på en
trackday. Men vist stora dela av det är jo också bilen och alla dom
grejorna kring bilen man kan göra till en större vetenskap om man vill
och det vill man jo, det erkänner vi. Så är det också för oss……

Vi beslutade att använda hela
70.000 kr. budgeten på en 2004 MINI Cooper S JCW, som med 112.000 km.
Ja MINI brinner vi jo för, detta är den 8e MINI och oavsett vad, då vill
många kanske hålla med om, dom här bilarna är kanske dom som ger mest
”smile pr. mile” så känner vi i alla fall. Men det betyder att antingen
ska den här bilen vare ganska rolig ”out of the box” ellers ska varje
enda krona vi vill investera i uppgraderingar, dom ska komma i från
grejor vi pluggen ut och säljer från bilen, ja eller redan har i
garaget……!

Så det Öhlins vägg hållnings kitt är jo ganska långt bort i framtiden, om inte man hittar en sponsor, vet inte om det överhuvudtaget går att sälja så många dela från bilen
att man kan köpa det, en dag och faktisk fortfarande köra bilen. Så
prioriteringar är jo ganska viktiga och att man gör rett saker på rett
tid, dom ämnen som betyder mest för dom pengarna man kan få ut.

Vi känner att just den har R53 MINI Cooper S i grunden är ganska färdig
och extremt rolig att köra, både på vägg och bana som den är. Vi känner
att vi vill ha en bil som fungera i vardagen, men har fokus på banan.
Där var inte riktigt andra bilar i fokus än just denna, älskar den
kompressor motor och denna är en 100% original John Cooper Works, vilket
innebära att den har 200 HK från fabriken, mot vanliga 163 hk, den har
uppgraderade fjädring, men bilen är standard inköpt på MINI Holmgrens
Bil.

Dom här bilarna finns att köpa rund 50.000 kr med JCW kittet
om man acceptera lite grejor, lite små rost, lite så grejor man själv
kan fixa till, då ville vi jo ha haft lite pengar över till lite grejor.
Men vi önskade en 100% original bil som också fram över kommer att ingå
i sin vanliga service intervall på Holmgrens Bil som alla andra Bilar,
där skal ingen skillnad vare där häller.

Service och underhåll är extra och ligger utan för budgeten.

Bilen har haft premiär på Ring Knutstorp, ni som var med vet hur det
gick, men vi vill vänta med berättelse om hur det gick och vilka planer
som är för bilen, tills efter d. 8. Juni, där vi också kommer berätta
vad som händer den dagen.



Trackday 22. Maj

Trackdays News Posted on Wed, May 11, 2016 17:39:49

Nu blir det extra roligt på knutstorp 22. maj, vist är det jo roligt alltid på MS-R trackdays när ni är där, men vi kommer ha en lite extra rolig grej, som du inte vill missa.

Vi kommer nämligen at avslöjar årets trackday bil där på morgonen under förarmöten och du vill vara där, det blir en fest, bilen kommer vara där Auto Motor Sport är där, Bilzonen är där och representanter från importören av årets trackday bil 2016.

Ni som är anmälda på dagen kommer få möjlighet att springa med i bilen som passager hos Flemming Haslund (Bilzonen) eller Alrik Söderlin (Auto Motor Sport) och känna lite varför det blev just denna bilen, som ni jo har varit med om at rösta fram.

Boka dom sista platserna via Facebook begivenhet eller här:https://ms-r.se/aktuelle%20event.ehtml/products/22-maj-ring-knutstorp-bil.html



Årets Trackdaybil Skandinavien

Årets Trackdaybil Skandinavien Posted on Sat, April 09, 2016 14:54:20

Vi har startat et samarbete med Auto Motor & Sport i Sverige och Bilzonen i Danmark om att samman hitta årets Trackdaybil i Skandinavien.

Reglerna är simple, det är medlemmer av MS-R’s facebook gruppe dom nominera alla kandidaterna, sen blir det en kombination av 2 jury’er som tar fram 5 final bilar från den lista, efter det blir där den en offentlig omröstning på Bilzonen och Auto Moror & Sport’s hemsida.

Du kan till söndag d. 10. April hinna rösta på Bilzonen.dk i Danmark också om du är svensk, omröstningen på Auto Motor & Sports hemsida var först i denna vecka. På måndag har vi et resultat som blir avslöjad 17. April på Anderstorp Raceway, där vi har våran första trackday i år.

Klocka in här om du vil rösta:

http://www.bilzonen.dk/bilnyheder/2016/04/du-bestemmer-vaelg-aarets-fedeste-bil/#$$o5d9ra&&48a5Av5PEeWgpRLl9PGWdw$$